近日，中国航模爱好者徐阳凭借自主研发的微型无人机PROWESS-V3，成功夺回“遥控（RC）微型四轴飞行器的最快地面速度”吉尼斯世界纪录。这台起飞重量不足246克、仅有巴掌大小的飞行器，跑出500.01公里/小时的惊人速度，远超F1赛车最高时速。这也是徐阳第二次拿下该项目的吉尼斯世界纪录。
这场极限突破源于国内青年极客之间的技术切磋。2025年末，三名16岁中学生团队在徐阳的技术启发下，基于PROWESS-V1.2机型迭代优化，将这项世界纪录刷新至358.36公里/小时。得知他们挑战成功，徐阳感到欣慰，并表示很高兴看到年轻的中国极客继续把微型无人机的极限推向更高。新纪录的诞生也点燃了他冲击极速的斗志，随即启动下一代PROWESS机型研发，决心以大幅领先的成绩夺回纪录。
微型极速无人机最大的难点在于250克的重量红线。研发者不能依靠增加零部件来提升动力，必须在严格的重量限制下精细优化飞行器气动外形与动力系统。徐阳将这项挑战形容为“戴着镣铐舞蹈”。此前贝尔父子研发的Paragreen无人机在2024年创下480公里/小时纪录，整机重量约1800克；而PROWESS-V3在突破该速度的同时，重量仅为前者的七分之一，实现微型飞行器的性能飞跃。
PROWESS-V3的诞生是现代3D打印制造工艺的一次高水平实践。依托设计软件与3D打印技术，徐阳可以快速迭代机身结构与气动外形。飞行器核心结构采用纤维含量30%的碳纤维增强尼龙，保障极速飞行时机身刚性；机身、机尾采用0.25毫米细喷嘴打印的低密度ABS材料，最大限度减重。转速接近6万转每分钟的螺旋桨，采用MJF多射流熔融3D打印制作，并通过化学熏蒸强化表面性能。徐阳介绍，没有这套先进制造手段，就无法完成高频次试错与优化。
整个研发历时数月。为调试动力系统，徐阳专门打造代号PROWESS-PTP的动力测试平台。项目初期，测试机存在严重气动不稳定问题，无法大油门飞行，历经反复排查修改，直至当年4月解决技术瓶颈，突破358公里/小时的原有纪录。为挖掘性能上限，徐阳开展海量动力对比实验，设计2种直径、3种螺距组合共6款螺旋桨，搭配20套动力方案，完成数十次试飞。盛夏七月，他锁定一套“黄金动力组合”，将测试平台极速突破至400公里/小时。动力方案敲定后，他重构气动与整体结构，定制专属电机，仅一周验证，全新PROWESS-V3完成首飞，一举达到456公里/小时，超出预设目标。
此后半个月，徐阳持续微调优化，将飞行器稳定极速提升至488公里/小时。为进一步降低空气阻力，他尝试用环氧树脂封死机体并打磨喷漆，不料底漆固化失败，只能将整机拆除、重新制作。为保障挑战顺利，徐阳对每一处细节精益求精：制作温控保温盒，将电池预热至50摄氏度，释放峰值功率；搭配带散热风扇的底座，避免地面静置时机舱过热。在一系列精细筹备之下，PROWESS-V3最终飞出500.01公里/小时，刷新该项吉尼斯世界纪录。
对于未来，徐阳心态从容。短期内他不会继续提升PROWESS的速度，静待下一位挑战者。他期待看到微型无人机的极限还能被推到哪里，并相信500公里/小时这一纪录短期内很难被超越。
