新能源汽车电池要有身份证了 全生命周期可追溯【新能源汽车电池使用寿命】

11月5日，工业和信息化部就《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定》公开征求意见，旨在强化新能源汽车动力电池全链条监督管理。意见稿共20条，明确了新能源汽车动力电池数字身份证是串联动力电池生产、销售、装车、维修、综合利用等环节信息的数字化身份档案。车企需向车主提供所购车辆动力电池的编码、生产企业名称、质保期限、正极材料类型等信息；动力电池企业、车企应运用数字身份证信息跟踪废旧动力电池综合利用情况，督促受托企业规范操作。

数字身份证以国家标准规定的动力电池24位编码为唯一数据索引，串联设计、生产、销售、装车、应用、维修、拆解、回收、综合利用等环节信息，形成数字化身份档案。这意味着每块动力电池的去向可查、源头可溯、全程可控。工信部将统筹负责数字身份证管理工作，并与国家发展改革委、生态环境部、交通运输部等部门加强信息共享，对制度实施情况进行监督。

根据规定，车企应完善车辆合格证信息，并通过机动车合格证管理系统上传搭载的动力电池包编码；鼓励车企监测已售新能源汽车的动力电池状态。此外，车企需通过车载信息系统或互联网应用程序等渠道，向车主提供所购车辆动力电池的关键信息，如编码、生产企业名称、生产地址、生产日期、额定能量、质保期限、正极材料类型等。这将减少信息差，使车主在购车、卖车及维修换电池时更加主动。

随着我国新能源汽车产销量持续增长，早期销售的新能源汽车动力电池逐渐进入退役期，废旧动力电池产生量不断增加。据研究机构测算，到2030年，废旧动力电池产生量将超过100万吨。为此，国务院办公厅于2025年2月印发了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，要求加快制定相关法规规章，用法治手段规范回收利用。今年1月，工信部等六部门联合发布了《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，详细规定了相关企业的责任和义务，提出建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度。

此次征求意见稿进一步要求，动力电池企业、车企等应运用数字身份证信息跟踪废旧动力电池综合利用情况，确保受托企业规范操作。机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业、综合利用企业也应按照查询到的数字身份证信息进行安全环保的拆卸和拆解工作。统一的数字化身份档案将推动动力电池全生命周期流向监控和信息化追溯快速落地，应对即将到来的动力电池规模化退役浪潮。