当低空无人机在深圳小梅沙海滨自主巡航，远洋货轮在深蓝航线上保持实时在联，万人演唱会现场手机下行速率仍稳定在200Mbps以上，珠海万山海域的养殖平台把水下画面传回岸基——这些看似分散的场景，背后是同一张正在粤港澳大湾区加速成形的“空天地海”一体化网络。
中国联通以“六张网”战略部署为牵引，在广东推进低空智联网、星地融合、场馆智能加速和“岸海船星”海洋专网等实践，把地面蜂窝网络、低空感知、卫星通信与海洋覆盖整合为全域数智底座。其行业意义在于，数字基础设施的竞争正从人口密集区的地面覆盖，转向低空、远海、深蓝等立体空间的连续服务能力；运营商也不再只是管道提供者，而是低空经济、数智海洋和具身智能等前沿产业的基础网络组织者。
一、从地面到立体：数字基建的边界正在外移
过去以地面基站为核心的通信网络，解决的是人和物的广域连接。但低空经济、海洋牧场、远洋航运、应急保障等场景，对覆盖提出三维要求：空中要连续、海上要稳定、远海要兜底。“十五五”时期，“空天地海”一体化网络被列入国家新型基础设施重点布局方向，原因正在于此。它并非简单叠加卫星和基站，而是要让地面5G/5G-A、低空智联网、高低轨卫星、海上专网在统一调度下协同工作，并与云、AI、算力形成端到端服务能力。
粤港澳大湾区人口密集、海域广阔、外贸和制造业活跃，既是高密通信的试验场，也是低空与海洋经济的先发区域。中国联通在广东的布局，正是围绕这些复杂场景展开。
二、向空拓展：低空智联网要解决“看得见”和“管得住”
深圳小梅沙的山海风光带来客流，也带来海滨安全管理压力。游客流动大、区域分散，传统人工巡逻难以全覆盖。中国联通广东省分公司参与打造的低空经济海滨智慧监管平台，把低空自主巡航、多光谱偏振成像和AI多模态人员状态识别结合起来，形成海陆空联动的防溺水体系，构建秒级发现、分钟级响应的监测处置链条，救援响应被压缩到5分钟以内。
支撑这一应用的是“11SN”低空能力体系。广东联通围绕低空智联网、低空数据底座、低空安全监管构建核心服务能力：在广州、深圳、韶关、阳江布局四类典型地形测试外场，验证广域低空连续覆盖和空地网络协同；低空数据底座覆盖可信数据空间、低空智能网联、星地融合高精度定位、多模态感知监测；低空安全监管平台已获CNAS认证，精度满足并优于中央空管委相关标准。广州黄埔城市级低空新基建、创新保税区“飞行+报关”融合监管等项目，则把技术验证推向城市治理和产业监管。
低空经济的规模化，瓶颈往往不在飞行器本身，而在低空是否可连续通信、可精准感知、可安全监管、可共享数据。广东的实践说明，低空智联网正在从示范应用走向可复制的城市级基础设施。
三、向天布局：星地融合补上远海通信短板
远洋船员曾长期面对“断联”：卫星带宽有限、成本高，设备故障要等靠岸，报平安也要攒到入港。“新粤顺”远洋货轮上的变化提供了一个观察样本。广东联通联合广州中远海运打造5G+卫星星地融合专网，让船员可以通过AR智维远程服务连线岸上专家，排查和检修设备，减少返航维修频次；船务环境智能哨兵持续监测密闭舱室气体；数字化统一管理平台借助数字孪生，让船舶设备状态秒级同步、全域可视。
更关键的是资源统筹。广东联通整合高轨卫星、北斗短报文和低轨卫星资源，打造多链路智能网关，实现5G与高低轨卫星链路的智能选择和带宽聚合，为远洋船舶、海上油气平台提供手机直连卫星通信支撑。同时，联合高校申报广东省重点研发计划项目，承建联通集团卫星领域应用实验基地，以产学研方式夯实技术底座。
放在全球通信产业看，卫星互联网和地面5G融合已成为新一轮竞争焦点。低轨星座加速部署，手机直连卫星从概念走向商用，运营商的价值在于把异构星地资源组织成稳定、可管理、可计费的服务。湾区航运和海洋油气场景，为这种融合提供了高价值验证场。
四、向地融智：高密场馆倒逼“网随人动”
广州、深圳是赛会之城，大型演出和体育赛事常态化落地。数万人同时拍照、直播、上传短视频，对网络并发和上行能力提出极高要求。广东联通携手vivo、OPPO等终端厂商推出场馆网络智能加速服务，让网络具备业务识别和动态资源优先调度能力。开通加速的手机下行速率可稳定在200Mbps以上，目前覆盖广东10余个演唱会和赛事场馆。
这不仅是消费体验优化。其背后是端网智能协同体系：网络可识别AI大模型、数字人、工业智能体等新兴业务，推动通信服务从“人找网”转向“网随人动”。当终端侧AI、云端推理和高清交互同时发生，网络需要成为业务感知、资源调度和算力协同的入口。未来全息通信、端侧大模型、具身机器人若规模化，首先考验的就是这种确定性体验能力。湾区高频高密场景，正好成为端网协同的先行训练场。
五、向海图强：“岸海船星”重新定义海洋通信边界
珠海万山海域的“格盛1号”潜桁架式深远海养殖平台，可容纳3万立方米养殖水体，只需3至4名工作人员即可完成全域管控。平台依托联通搭建的船载基站和海基双向链路，通过5G智慧管控系统实时可视化监测水下鱼群活动、水质指标和设备运行状态，实现深远海数据稳定回传和远程指令精准下达。过去远海养殖“看不见、管不着”、风浪一大信号断续的问题，正在被稳定网络支撑的智能化管控替代。
更大的框架是全国首张“岸海船星”海洋专网和广东“3+10+N”船载基站应急体系。“岸”侧，沿海近1500座超远覆盖基站实现离岸22公里网络连续覆盖，服务广东超10万艘渔船通信通联；“海”侧，利用海上风电升压站和风电塔筒建设海基站，形成40至80公里海基链，支撑深海养殖等产业；“船”侧，以“3+10+N”为核心，把覆盖延伸至200公里以上，用于处置渔船翻扣、人员落水、远海失联等突发险情；“星”侧，则通过高低轨卫星与5G智能切换验证，补齐深远海覆盖短板。四链协同之下，海洋通信从单一覆盖转向平时面向产业服务、急时支撑应急保障。
海洋经济数字化不只是把岸上应用搬到海上。深远海养殖、海上风电、远洋航运需要通信、感知、平台和算力的系统配合。“岸海船星”的价值，在于把海域变成可连接、可观测、可调度的数字空间。
六、面向6G与算力：全域立体网络的下一程
在2026中国联通合作伙伴大会上，联通6G创新平台等九大守正创新成果发布。该平台打造北京、广东南北协同的6G创新基地，构建连接增强、网络智能、融合组网等能力，形成超大上行、端网协同、海洋组网等成果，并推出低空感知平台，服务新型智慧城市治理。这透露出一条清晰路径：空天地海一体化不是孤立网络，而是6G、卫星、低空、海洋与AI、算力、安全的融合系统。
中国联通提出聚焦“连接”“算力”“服务”“安全”四大核心赛道。对于通信行业而言，这意味着运营商的角色继续变化：既要有地面网络的规模优势，也要有卫星资源的整合能力；既要有低空和海洋的场景理解，也要有端网云协同的调度能力。算力不再只是数据中心里的静态资源，而会随着业务下沉到边缘、嵌入网络、进入场景。
从深圳海滨的低空监管，到远洋货轮的星地互联，从万人场馆的智能加速，到珠海深海的养殖平台，粤港澳大湾区正在成为“空天地海”一体化网络的综合试验场。当连接从地面延伸到低空、深蓝和太空，数字基础设施的边界被重新定义，低空经济、数智海洋、具身智能等产业也获得了更广阔的创新底座。湾区这张立体网织得越密，中国通信产业向新一代基础设施演进的路径就越清晰。
