（来源：智通财经）
智通财经APP获悉，紫金矿业携手易控智驾(07687)，在海拔5400米以上的巨龙铜业知不拉铜矿，实现超60台纯电无人矿卡常态化运行。该项目成为全球首个实现规模化落地的高海拔纯电无人驾驶项目，全矿运输环节实现无人化覆盖，并形成目前国内金属矿单矿规模最大的无人驾驶车队。
从投资的角度看，这一进展的价值在于，易控智驾将无人驾驶能力进一步嵌入高原金属矿的实际生产体系，以极端工况下的稳定运行夯实核心技术壁垒，为开拓工艺复杂、地形严苛的高价值金属矿市场筑牢了先发根基。
高原全矿运输跑通，物理AI交出生产答卷
矿山物理AI的商业化，需要完成从感知、决策到执行的闭环，更需要在持续生产中解决安全、用工与效率问题。知不拉铜矿恰好将这些要求集中放大：高寒缺氧增加人员作业负担，冰雪强光干扰环境感知，山体遮挡影响定位，重载下坡和狭窄弯道则考验车辆控制。
2025年9月，易控智驾在该矿用不到两周实现首批纯电无人矿卡无安全员运行。如今60余台车进入常态化运行，意味着项目验证已从首批车辆的技术适配，推进至全矿运输环节的持续协同。
支撑这一变化的是系统能力。“著山”无人驾驶系统通过多源感知与定位融合，降低对单一传感器和定位信号的依赖；结合自适应车辆控制、多线程决策规划，应对冻融路面、盘山弯道及部分仅5.5米宽的单行道路。项目数据显示，重载刹车距离较人工驾驶缩短9.5%—15.1%，为空间受限、路况复杂的运输作业增加了安全保障。
更具商业意义的指标来自生产端。紫金矿业实地运营数据显示，该矿区运输司机数量减少80%，日有效作业时长提升16%，效率达到人工驾驶的90%。这组数据提示，无人运输的经济性需要结合人员配置、作业时长与运输效率综合评估。对于人员供给受限的高原矿山，减少高风险岗位暴露、维持连续生产，本身就是重要价值。
纯电化进一步拓展了项目价值。纯电驱动受高海拔低气压影响较小，配合动态补能调度，可减少集中充电排队对运输连续性的影响。据项目测算，60台纯电无人矿卡每年可减碳约1.2万吨。无人化与电动化由此在同一生产系统内协同，为高原矿山兼顾安全、运行稳定与低碳转型提供了路径。
从高原标杆到跨矿复制，打开增长空间
知不拉项目的战略意义，还在于帮助易控智驾拓宽金属矿市场的能力边界。
相较部分作业条件更标准化的场景，金属矿的开采工艺、道路条件及作业组织更为复杂。这要求解决方案经历更充分的工程验证，也让经过真实生产检验的技术具备更强的客户说服力。与紫金矿业合作形成的标杆，有望成为公司拓展同类矿区时的重要案例。
这种复制已有规模基础。据福建日报，截至今年10月，公司在运营无人矿卡超过3900台，解决方案覆盖40座矿山，国内金属矿项目达5个。知不拉的价值，应放在这一既有布局中理解：它进一步验证了车队在高海拔、复杂金属矿工况中的运行成熟度。
复制能力也依赖平台。公司中报显示，截至2026年6月底，公司“御石”平台已适配16家主机厂的100余款车型。统一的线控与算法架构，有助于将既有工程经验和场景数据迁移至新车型，减少重复适配。这为高难度项目经验转化为可复用能力提供了基础。
商业模式则决定能力扩张的资本效率。中报显示，客户提供车队模式占集团总收入的比例由上年同期62.7%升至65.6%，该模式毛利率达到32.3%。在这一模式下，车辆资产由客户持有，公司集中提供无人驾驶软硬件、管理与技术支持，形成以技术及服务覆盖更多车队的扩张路径。
项目价值能否进一步转化为财务增长，还需观察后续订单复制、交付效率与服务收入。就此次进展而言，60余台纯电无人矿卡在世界屋嵴持续运行，已经为易控智驾提供了一项清晰的商业化证明：其技术能够进入高难度生产场景，并围绕客户的实际需求创造价值。沿着这一方向拓展金属矿及海外市场，将成为公司巩固矿山物理AI商业化领先地位的重要路径。
