人形机器人迟迟找不到应用场景，近期竟然说人形机器人要替代缝纫工，这就有点不切实际了吧，所谓的人形机器人替代缝纫工是可以拔高人工成本，降低了机器人车衣服的难度，借此来说明人形机器人在服装行业的应用。
这些宣传人士是如此说的，海珠区车工收入达到1.2万，因此一台30.8万的人形机器人，两年多就已经抵消一个工人的收入，之后就是纯赚，如此说法其实是忽略了诸多现实，夸大了车工的收入。
笔者小区附近的城中村就有大量服装作坊，其中一家只有5-6个人，是一名韩国人开的作坊，已运作5-6年了，该作坊的工人说也就4500左右，上班时间从早上9点到晚上21：30到22点左右，其他那些小作坊甚至更低。
真正月收入过万的是有一定技术含量的制版、工艺设计等技术工种，这类工种与车工不一样，而这些技术工种目前恰恰是机器人难以替代的。
至于人形机器人设想替代的生产线工人，同样不容易，生产线的车工面对的变量很多，很多服装都是小批量，而服装用料又往往存在很大区别，这些细微区别恰恰是人形机器人难以应付的变量。
成本方面人形机器人也比不过普通人工，以上述的4500元月薪的工人为例，30.8万元的人形机器人已足以支付一名工人68个人的工资了，用工人的话可以弹性招募工人，订单充足的月份多招几名工人，订单少是时候就减少工人，人形机器人那可是一笔巨大的投资。
这还是采购人形机器人的投资，后续的人形机器人维护、人形机器人的电费成本等都是一笔不小的支出，目前这类人形机器人数量少，维护成本奇高，业界推测平均每月维护成本可能高达2000元以上，未来真的大规模运用，每月成本很难低于千元每月，这样一算人形机器人根本就没必要替代工人了。
如果单纯考虑降低人工成本的话，服装厂正在向孟加拉、非洲等地转移，那些地区的人工成本更可以降低到1000元人民币以下。
对于服装厂的自动化生产来说，其实在人形机器人之前就已进行了，前段和后段都实现了较高的自动化，用的是工业机器人，全自动裁床、服装封装、搬运等等都已实现了自动化，而这些工业机器人大多属于机械臂，根本无需用人形机器人，中段的车衣等正因为较为复杂而无法自动化，不得不用工人，再说了中段如果能用人形机器人，那又干嘛非要用人形机器人，用机械臂就行，机械臂接有线电缆更简单可靠，人形机器人用电池等不是多此一举嘛！
事实上即使价值更高的新能源汽车生产线，都几乎没有进展，美国富豪马先生不是在积极推进他的人形机器人进他的工厂嘛，至今也仍然在测试之中，人形机器人并未能大规模应用于它的新能源汽车生产线。
总的来说，将人形机器人用于服装厂只能是幻想，基本没可行性，这个行业极度控制成本，人形机器人的采购成本和运维成本都太高了，还有车衣的复杂性至今仍然是一个机器人难以解决的难题！
