在澳遇刺身亡外卖员是两个孩子的父亲 为保护车辆不幸遇难【中国公民在澳被遣返案例】 szthrk.cn

冯建明,47岁,2017年从陕西到澳大利亚,在熊猫外卖跑单。九年里他没有回过家,妻子留在国内,两个孩子二十多岁,中风住养老院的父亲每个月护理费4000到5000元人民币。熟人说他“早上六点能碰见,到了半夜,也还见过他来取餐”,奶茶店店员印象里“就没见他休息过”。他笑眯眯地等餐,餐没做好从不催,会说“不急”。

在澳遇刺身亡外卖员是两个孩子的父亲

11月6日晚上8点10分,在墨尔本CBD弗雷德里克路,维多利亚女王市场附近,冯建明和另一名34岁的骑手发现一个素不相识的51岁男子正在摆弄他们的自行车,上前对质,冲突发生,对方拔了刀。目击者说,那个男子反复喊“别追我”,然后朝冯建明左胸捅了至少三四刀。冯建明跑进旁边店里,还想着取餐,最后在店里倒下,当场被宣告死亡。

在澳遇刺身亡外卖员是两个孩子的父亲 为保护车辆不幸遇难

冯建明的妻子徐强在接受采访时说:“他自己跟我说治安不好,他已经在这丢了四五辆车了……后来他就给自己的车装了一个定位。”一个不会英语、从早干到半夜的外卖员,在异国丢了四五辆车之后,选择给下一辆自行车装上定位,然后继续骑它去取餐。11月6日晚上,他看见有人在动那辆装了定位的车,走了过去。

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事发前一个小时,骑手群里有人因为丢餐被罚了款。在墨尔本兼职跑外卖的陈先生表示,他经常在群里看到骑手因餐品被偷、被抢或遭骚扰丢失而被罚款,截图一张接一张。华人店主徐先生的说法更直接:餐被偷了或者撒了,骑手全额赔付,“一天白干”。

另一名骑手陆先生讲了自己的条件反射。他在等红灯时遇到几个青少年试图抢餐,为了保住外卖跟对方争抢,包装袋被扯破。他之前因为餐品损失赔过钱,“遇到抢餐时,会下意识地想要保住订单”。冯建明出事之后,他说:“现在发生了这种事,我以后不会冲动了。”

曾于2024年在熊猫外卖跑单的王一凡(化名)表示,自己因送错餐、餐品洒漏、丢失等问题,累计被扣了将近160澳元。有一次同时送三单,其中一单要步行进小区,担心车上剩下的餐被偷,问调度责任怎么划分,得到的答复是“按顾客备注送,担心风险可以接单前不接”。

熊猫外卖回应称,公司没有“自动”要求骑手为被盗餐品买单的政策,因盗抢或安全原因造成的损失不由骑手承担,因安全原因未完成的订单不扣款不处罚。平台计划下周在墨尔本与骑手面对面开沟通会,并已联系维州政府、墨尔本市政府和维州警方,讨论高风险配送区域和紧急求助机制。

然而,“规则上不罚”和“骑手信不信自己不会罚”之间仍有距离。陆先生已经被扣过钱,王一凡也被扣过将近160澳元,陈先生在群里看到的罚款截图发生在事发前一个小时。一个骑手在等红灯时被人抢餐,第一反应是拽住包装袋不撒手,因为他怕赔钱。

平台在善后上做了很多事,承担家属赴澳的交通费、丧葬费和必要的善后支出,额外给一笔抚恤金,向保险公司报告,联系独立律师并承担费用,协助家属申请理赔。维州州长本·卡罗尔在悼念活动后说,零工经济从业者“往往是维州最弱势的群体之一,他们需要得到合适的保护,以及工作场所安全保障”。

运输工人工会(TWU)则要求WorkSafe Victoria调查熊猫外卖是否履行了安全法律要求下的风险评估义务。工会还提到2020年悉尼骑手陈晓军死亡事件,称熊猫外卖没有依法向安全监管机构报告这起死亡,最后是工会报的,家属的赔偿案也是工会告到法院才赢的。TWU全国书记迈克尔·凯恩表示:“我们收到报告说,工人因为丢失或被盗的订单受到公司惩罚,这把他们直接置于危险之中,以保护自己的收入。”

这里涉及一个制度问题:骑手在澳洲法律下是“独立承包商”,不是雇员。独立承包商通常落在工伤补偿体系之外。2026年8月17日生效的《临时点播配送员工式劳动者最低标准令》要求平台为符合条件的骑手购买个人意外保险,但这种保险“不必达到工伤补偿的水平”,覆盖范围取决于平台买的保单内容。它补了一个缺口,但没有造出一个跟雇员一样的工伤安全网。

熊猫外卖已向WorkSafe Victoria报告了冯建明的死亡。如果WorkSafe认定他是“工人”而不是独立承包商,家属才可能走通维州的工伤赔偿路径。穿黄色工服、在取餐途中,这些外观要件摆在那里;但“独立承包商”的身份认定,不是靠外观就能翻过来的。

维州警方2025—2026年度报告显示,截至2026年6月,全州犯罪记录发生率比2021—2022年度高出22.4%;涉及未成年违法者的持刀伤人事件从111起升到168起。中国驻墨尔本总领馆今年6月23日专门发过治安提醒,提到“车辆及车内物品盗抢案件时有发生”。

在墨尔本跑了五年多外卖的王先生说:“只有发生命案,才会投入精力调查。”他说自己一两个月就会听到一起命案,曾经上楼送完外卖,下楼车就没了。留学生小杰兼职跑过八九个月,说整个市区治安都不算好,车和手机被偷被抢在骑手群里几乎是家常便饭。

当地对250名外卖骑手的调查显示,65%担心工作期间的人身安全,52%的摩托车骑手担心在商家门口被袭击。这不是一个刚刚出现的风险感知,而是已经存在了一段时间、被骑手每天带在身上跑的数字。

冯建明给自己的自行车装定位,是因为他在这座城市已经丢了四五辆车。11月6日晚上,他看见有人在动那辆车,走了过去。他身上没有刀,对方有。他跑进店里的时候还想着取餐,不知道自己左胸被捅了三四刀。妻子说,他原本打算再过一两年,在儿子结婚的时候回家。他在墨尔本从早上六点跑到半夜,是为了儿子的学费,为了养老院里每个月四五千块的父亲。他丢了四五辆车,装了一个定位,最后死在去看那辆车的路上。