作为干线客运公司的运营调度主管，你是不是天天被这些事压得喘不过气：一条干线一连铺开好几个地市，班车从早班到晚班密集对开，前车刚进站、后车已在途，中间还有加班车临时插进来；模拟对讲机在城区里勉强够用，班车出了市区连过两个县就彻底喊不应，司机途中遇到道路施工要临时绕行、旅客突发不适要就近送医，全靠司机一手握方向盘一手接电话，光想想就后背发凉；几台班车同时在线，站务想单独交代三号车加开一站，一按发射键却被全线挤占，重要的调度口令常常被埋掉。干线客运是典型的跨市连发、多班并行、安全责任重的作业，模拟对讲机那点覆盖半径撑不起整条干线，只有依托公共网络的公网集群对讲机，才能把分散在几百公里上的每一台班车随时叫得住。
高性能FPC软天线配三模全网通，跨市干线一按即通
干线班车沿途要穿越多个城区与城郊路段，模拟对讲机的通话距离远远覆盖不到全程。拓朋C10公网集群对讲机通过覆盖广泛的4G（Cat.1）网络通信，支持电信、联通、移动三模全网通，发射功率23dBm~25dBm、接收灵敏度-106dBm，只要班线沿线有网络信号，调度台到最远站点的班车都能实时对讲；机身采用高性能FPC软天线，贴合壳料内部多个位置，可多角度同时接收、发射运营商网络数据信号，穿城区、过涵洞这些信号起伏路段也不容易断线，途中绕行通告、加班车插入指令能第一时间传到驾驶室。
群呼组呼单呼自由组合，多班次调度不混线
干线客运同一时段往往有多台车在跑，呼叫对象各不相同，普通对讲机几条信道几拨人挤在一起，很容易把单独指令听成全线通报。拓朋C10公网集群对讲机支持群呼、组呼、单呼自由组合，信道、群组、成员均不受数量限制，还支持嵌套组与讲话级别设定：调度员想让整条干线的班车统一收到天气与路况预警就发群呼，想单独指示某台车就近进站补客就切单呼，按级别让优先级更高的呼叫先行接入，站务、司机、机务几方的信息各走各的，不会互相盖话。
远程监听配GPS定位，干线在途动态随时可查
班车撒在跨市干线上，靠电话一个个问位置最耽误事，也最容易答不准。拓朋C10公网集群对讲机内置加厚型陶瓷GPS天线（可选定位版本），接收机支持GPS/QZSS/GLONASS L1，跟踪灵敏度达-161dBm/-158dBm，可提供GPS卫星定位、轨迹回放与GPS信息查询；调度人员通过网页端、客户端的管理平台，即可完成群组分配、远程录音、远程监听与GPS定位等调度管理工作，哪台车准点进站、哪台车在禁行时段滞留、加班车是否按线路行驶，后台一目了然，晚点预警与就近调车都有了依据。
从早班发车到晚班收车，从常规班次到临时加开，拓朋C10公网集群对讲机支持通话加密与信号锁定，发车时刻与包车客户信息不外泄；配备36mm大喇叭与1W大功率扬声器，配合先进语音编码技术，高速风噪与车厢环境噪音中也能还原清晰人声，超时提示与低电压提示让通话节奏可控，是干线客运企业高性价比的公网通信选择。
