青岛自贸片区海事政务服务窗口“一站式”服务护航国内首艘纯电智能远控集装箱海船高效开航
这艘船，有啥不一样？
近日，国内首艘200TEU纯电智能远控集装箱海船建造完成，计划于年底投入山东港口青岛港区域航线。该轮由山东远洋海运集团投资建造，设计装载能力200标箱，具备远程控制、无人驾驶、自主决策等功能，每年可减排1600余吨，是绿色智能航运的标志性装备。投入运营后，将为港口集疏运增添绿色运力，为航运业绿色低碳转型提供示范样本。
而船舶开航，涉及登记业务事项多、材料繁杂。如何让这艘“绿色智能船”高效投运？
青岛自贸片区海事政务服务窗口联合自贸区相关部门，以海船开航“一件事”集成办理为抓手，把顾问服务、预审前置、集成审批串成“一站式”服务链条，为船舶高效开航提供坚实政务保障。
做“加法”：顾问服务，专人对接全程跟办
针对纯电动智能远控集装箱船“首制首航”的特殊性，政务服务窗口依托“政务顾问”服务机制，实行“专人对接、全程负责”，“专船专案”回应船舶登记中的疑难问题。
对业务办理中的堵点问题，政务顾问牵头在窗口内部协调解决，一次性厘清申报要求和时间节点，避免企业在不同环节之间反复沟通、来回补正。
企业少绕弯，服务多跑腿。
做“乘法”：预审前置，材料问题化解在前
材料预审，是“一站式”服务链条的前置关口。窗口在正式受理前，即对船舶登记、检验证书等申请材料进行逐项预审和核验，重点核查材料完整性、数据一致性和表单规范性。对缺失或存疑内容，工作人员一次性告知补正方向，避免因“问题申报”被退回、延误办理时间。对预审中发现的关联问题，窗口主动对接自贸区相关部门核实确认，推动“材料过关”与“审批出证”无缝衔接，进一步缩短办理时间。
问题想在前面，材料一次过关。
做“减法”：窗口办理，一次申报集成办结
针对船舶开航所需办理的审批服务事项，窗口还深入推进海船开航“一件事”集成办理，将分散的申请表单、材料要求和服务环节归并整合，实行“一次告知、一表申报、一窗受理、内部流转”。
窗口内部并联办理、限时流转，切实减少了企业重复提交材料和往返窗口次数，让船东在开航前集中精力抓好船舶调试和投运准备。
少跑窗口，多省时间。
以服务“软实力”支撑
绿色智能航运“新动能”
窗口把服务前置嵌入船舶投运准备全过程，原本需要逐项办理的多项海事业务，仅用7个工作日就全部办结，大幅压缩了办理时限，助力企业降本增效。这份高效贴心的服务也收获了企业送来的感谢锦旗。
国内首艘纯电智能远控集装箱海船的落地运营，是青岛自贸片区培育港航新质生产力的重要实践。
自贸片区海事政务服务窗口主动融入自贸片区发展大局，以海船开航“一件事”为切口，把制度创新、流程再造落到船舶开航的每一个审批服务环节，用贴心高效的政务服务，降低绿色智能航运的准入成本与时间成本，为青岛国际航运中心建设、推动航运业绿色低碳转型贡献自贸海事政务服务力量。
供稿：政务中心
编辑：董智艺
审核：党工部
