海桓科技成立于2021年，专注船舶与化工领域超高压水射流机器人及智能喷涂平台研发，拥有专利及软件著作权130余项，系国家专精特新“小巨人”企业、船舶工业强链品牌。
11 月 5 日至 10 日，第九届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）举行。 上海海桓科技有限公司全球首发智能平底防腐机器人 "Treatment Carrier D Mini"，瞄准船舶维保中长期依赖人工钻磨的船底除锈环节，并同步展示面向船舶修造领域的成套化智能装备方案。
船底除锈一直是船舶维保中重要的一环，船体长期受海水与盐雾侵蚀，锈蚀会削弱船体、甲板及支撑结构的承重能力，严重时可能引发裂纹乃至结构性失效。传统方式以手工打磨和干喷砂为主，工人需要进入船底与坞墩之间狭窄低矮的空间作业，粉尘重、环境差、效率受限。 随着修船行业向绿色、智能工艺转型，用机器人替代这一环节的人工作业，正在成为一条可规模化的技术路径。
此次海桓科技首发的 D Mini，瞄准的正是 坞墩下方及化工池罐底部这类低矮狭长区域的作业盲区。据企业介绍，相比传统人工作业，该设备在用工成本上可节省 78%，作业效率提高 130% 以上，“主要解决坞墩下方空间狭小、人员进出困难的问题，在船体底部和化工池罐底部的清洁、防腐和喷涂作业中都能派上用场”。从技术配置看， D Mini 采用纯电驱动与末端快换设计，将超高压水射流清除与涂敷作业整合于同一平台，水射流作业压力最高可达 3000 bar，污水回收率最高 95%。作业过程中，污水、锈渣和漆渣被同步回收，除锈不再是 “泥泞不堪” 的高粉尘工序，而成为相对封闭、可控的循环流程。
除首发产品之外，海桓科技在本届进博会上整体展示的是一套面向船体表面处理的系统化能力。同台展出的还包括 D&X 系列清洁机器人、P 系列超高压泵组和 H 系列智能喷涂平台， 全系列装备形成 “除锈 — 净化 — 喷涂 — 收集” 一体化方案。车载式船体清洁机器人覆盖不同作业高度：小型设备最低可至 1.3 米，大型设备最高可达 32 米，能够覆盖现役船型的整船外板作业， 并推动工业表面处理由单机机械化向系统化、智能化、数据一体化升级。
海桓科技联合创始人、董事长杨文涛与联合创始人、总经理张泽佳均在船舶行业拥有超过 20 年的研发与管理经验，长期深耕超高压水射流机器人这一细分方向。 核心团队成员来自国际头部高端装备企业、科研机构及军方技术部门，在核心技术开发与工程落地两端形成了复合型配置。
海桓科技成立于 2021 年，2023 年落户上海普陀，自研超高压部件技术与人工智能核心算法， 定位为泛港口维保自动化装备领域的领军企业。企业已获评国家高新技术企业、国家科技型中小企业、国家知识产权优势企业、国家专精特新 “小巨人” 企业和船舶工业强链品牌； 产品取得中国船级社工业产品检验证书、TÜV SÜD 欧盟 CE 认证，并经中国造船工程学会科学成果评价评定为 “国内领先、国际先进”。其产品与售后服务已落地 “一带一路” 十余个国家，业务覆盖五大洲。 海桓科技已成长为国内船舶除锈机器人赛道的主要装备供应商之一，在细分市场中处于领先梯队。
上海国际航运中心建设正朝着绿色化、智能化方向推进，船舶装备低碳化、船海修造业智能化水平被列入发展方向。修船环节的绿色转型，既关系到船厂的环保合规与用工成本，也关系到航运产业链的整体效率。一台能在坞墩之间低矮穿行的机器人，改变的不只是一道工序的效率数字，更是一种作业逻辑的切换： 过去是 “人适应空间”，让工人钻进设备难以进入的缝隙；如今是 “设备适应空间”，让装备以低矮化、履带化和封闭化的方式，去匹配船底真实的作业约束。船底除锈这件 “脏活”，正在被一支理解现场的人，重新定义为一项可标准化、可数据化、可复制输出的绿色智能工序。
